Alasan Sopir Bus AKAP Tidak Matikan Mesin Kendaraan Saat Berhenti di Rest Area, Ini Jawabnya

Sopir bus banyak melakukan aktivitas di rest area selain istirahat. Biasanya perusahaan bus mengutus beberapa orang yang akan bertugas mengecek kondisi bus dan awak bus dalam setiap perjalanan, misalnya rest area di kawasan Subang, Jawa Barat dan Batang, Jawa Tengah.

Dalam setiap perjalanan bus terdapat 3 orang awak di dalamnya, ada 2 orang sopir dan 1 orang kernet. Dua orang pengemudi bergantian mengemudikan bus dan kernet membantu tugas sopir termasuk penumpang yang mau naik dan turun, termasuk membereskan barang di kabin.