Ketika dunia menghadapi perubahan iklim, penerbangan jarak pendek terlihat semakin tidak menarik bagi banyak wisatawan. Kini, kereta api berkecepatan tinggi adalah alternatif paling efektif dibandingkan perjalanan udara untuk perjalanan hingga 700 mil (sekitar 1126,54 km).
Mengangkut penumpang antar pusat kota dengan kecepatan 180 mph atau lebih, kendaraan ini menawarkan kombinasi menarik antara kecepatan dan kenyamanan.
Kemampuan kereta api cepat untuk memindahkan banyak orang dengan waktu singkat membuatnya jauh lebih efisien.
Sejak tahun 1980an, ratusan miliar dolar telah diinvestasikan dalam jalur kereta api berkecepatan tinggi dan berkapasitas tinggi di seluruh Eropa dan Asia, yang dipelopori oleh Shinkansen Jepang dan Train a Grand Vitesse (TGV) di Perancis.
Berikut 5 kereta api tercepat di dunia
1. Shanghai Maglev China (460 km/jam)
Dengan titik berangkat stasius Pudong Shanghai dan titik tujuan stasiun Longyang Road di pusat kota, kereta ini memiliki kecepatan komersial maksimum 460 kilometer per jam, menyelesaikan perjalanan sejauh 30 kilometer (19 mil) hanya dalam tujuh setengah menit.
Berdasarkan teknologi Jerman, kereta Maglev berjalan di sepanjang jalur yang ditinggikan, magnet yang kuat memberikan perjalanan yang super mulus dan bebas gesekan.
Dengan menggunakan pengalaman yang diperoleh dari operasi reguler selama lebih dari satu dekade, Tiongkok kini telah mengembangkan kereta Maglev dengan kecepatan 600 kpj (373 mph) dan memiliki rencana ambisius untuk jaringan Maglev, termasuk jalur antara Shanghai dan Hangzhou.
2. CR400 ‘Fuxing’ China (350 km/jam)
Kereta tercepat di dunia versi Republika (visual.republika.co.id)
Kereta CR400 “Fuxing” berjalan pada kecepatan maksimum komersial 350 km/jam (217 mph) tetapi telah berhasil mencapai kecepatan 420 km/jam (260 mph) dalam pengujian. Sebagai pernyataan niat industri teknologi perkeretaapian Tiongkok yang sedang booming, kereta Fuxing telah dikembangkan dari kereta berkecepatan tinggi generasi sebelumnya, yang didasarkan pada teknologi yang diimpor dari Eropa dan Jepang.
Varian CR400 tercepat saat ini digunakan di rute utama Beijing-Shanghai-Hong Kong dan Beijing-Harbin.
3. CR Harmony: 350km/jam (Tiongkok)
China Railway (CR) Hexie, juga dikenal sebagai Harmony, adalah istilah umum untuk kereta berkecepatan tinggi EMU seri CRH.
CR Harmony pada awalnya dibangun menggunakan teknologi yang sudah ada dari produsen kereta api global, dan CR pada akhirnya bertujuan untuk membangun pengetahuannya sendiri tentang teknologi tersebut. Rencana ini membuahkan hasil dengan pengembangan kereta CR Fuxing di dalam negeri.
CRH380B telah beroperasi di Kereta Kecepatan Tinggi Shanghai–Hangzhou dan Kereta Kecepatan Tinggi Shanghai–Nanjing sejak 2011.
4. ICE3 Jerman (330 km/jam)
Merek InterCity Express (ICE) Jerman yang terkenal di dunia mencakup rangkaian besar kereta cepat yang digunakan di berbagai rute.
ICE3 dengan kecepatan 330 km/jam (205 mph), telah ada sejak tahun 1999. Mesin ramping ini dibuat untuk perjalanan berkecepatan tinggi Cologne-Frankfurt sepanjang 180 kilometer (110 mil) jalur dan telah mempersingkat waktu perjalanan antara kedua kota dari dua jam 30 menit menjadi hanya 62 menit sejak tahun 2002.
Kecepatan pengoperasian normal adalah 300 km/jam (186 mph), tetapi ICE3 diizinkan untuk melaju hingga 330 km/jam saat terlambat. Kecepatan maksimum 368 km/jam (229 mph) dicapai pada uji coba. Kunci kinerja ICE3 adalah 16 motor listrik yang didistribusikan ke seluruh delapan gerbong kereta, yang menghasilkan 11.000 tenaga kuda.
Armada ICE3 beroperasi tepat di seluruh Jerman dan mencakup kereta api untuk rute internasional, menghubungkan kota-kota besar Jerman dengan Paris, Amsterdam, dan Brussel.
5. SCNCF TGV Prancis 320km/jam
CR400 ‘Fuxing’ China (international.sindonews.com)
Train à Grande Vitesse, atau TGV, adalah kereta cepat yang sangat ikonik. Kereta ini dulu beroperasi di jalur kereta api berkecepatan tinggi pertama di Eropa di Prancis.
Pada tahun 1981, rangkaian kereta TGV Sud-Est nomor 16 mencatat rekor kecepatan 380 km/jam. Hanya berselang satu dekade kemudian pada tahun 1990, kereta TGV Atlantique 325 yang dimodifikasi mencatat rekor kecepatan baru sebesar 515,3 km/jam. Rekor ini dipecahkan pada tahun 2007, ketika TGV POS Modifikasi, dilengkapi dengan dua bogie bertenaga serupa dengan prototipe AGV, mencapai kecepatan 574,8kh/jam, yang merupakan rekor dunia saat ini.
Diproduksi oleh Alstom dan dioperasikan oleh operator Perancis SNCF pada umumnya, dalam pengoperasian sehari-hari model TGV Duplex, Réseau, POS dan Euroduplex berjalan pada kecepatan lintasan tertinggi 320km/jam di Prancis.
SCNCF TGV Prancis (g2rail.com)